Dépannage de flexibles sur site pour poids lourds et utilitaires équipés : bennes basculantes, grues auxiliaires, hayons élévateurs, polybennes (ampliroll), dans les Landes, Gers et 64. Fabrication de flexibles et réparation de vérins à l'atelier. RGS Aire-sur-l'Adour.
Dans le transport, l'hydraulique est partout dès qu'on sort du tracteur routier nu : bennes pour les TP, hayons pour la messagerie, grues pour le BTP, polybennes pour les déchets, citernes avec pompes annexes. Tous ces équipements partagent une contrainte commune : ils manipulent des charges importantes (parfois plusieurs tonnes) au-dessus ou à proximité de personnes. La défaillance hydraulique n'est jamais une option acceptable.
Les équipements hydrauliques de transport sont aussi soumis à des contrôles réglementaires : VGP (Vérification Générale Périodique) annuelle pour les hayons et grues, contrôles techniques élargis pour les véhicules concernés. Une intervention de réparation doit conserver la conformité.
Cœur de métier pour les transporteurs TP, agricoles et de déchets. Les pannes typiques : vérin télescopique grippé, fuite au piston, défaut de distributeur, électrovanne de descente défaillante. Une benne immobilisée en position relevée doit toujours être sécurisée avec une béquille avant intervention.
Sur les camions plateaux. Points d'usure courants : joints des vérins de levage et des vérins de bras (premier, second, télescope), distributeurs proportionnels, flexibles haute pression cheminant le long des bras. Les grues récentes sont équipées de limiteurs de charge électroniques qui doivent être préservés lors des interventions.
Très répandus en messagerie et livraison urbaine. Pannes fréquentes : vérins de levage et de pivotement, pompe électro-hydraulique, batterie, électrovannes. Le hayon est soumis à VGP annuelle obligatoire (code du travail R4323-22 à 27).
Camions transportant des bennes amovibles (collecte de déchets, multi-bennes). Système complexe avec plusieurs vérins (bras principal, crochet, bridage). Les pannes sont souvent liées à l'usure intense des joints (cycles très fréquents en exploitation).
Un camion en panne en route, c'est un véhicule potentiellement bloqué sur le bord d'une départementale. Sur site, notre intervention porte uniquement sur les flexibles et repose sur la méthode et la sécurité :
Pour limiter les pannes inopinées, nous recommandons aux transporteurs un entretien préventif régulier, à l'atelier et sur rendez-vous : vidange et remplacement des filtres, contrôle visuel des flexibles et des raccords pour remplacer ceux qui fatiguent avant qu'ils ne lâchent. Cet entretien peut se caler sur la VGP réglementaire pour les équipements concernés.
Une benne qui ne redescend plus peut venir d'un défaut du distributeur, d'un vérin télescopique grippé, d'un manque d'huile dans le circuit ou d'une électrovanne de descente défaillante. Avant toute intervention, sécurisez impérativement la benne en position relevée avec une béquille de sécurité homologuée. Si c'est un flexible qui a lâché, le camion d'intervention peut le remplacer sur place : appelez-nous au 09 80 80 02 12. Un vérin, lui, se répare à l'atelier, sur rendez-vous, une fois déposé et apporté par vos soins.
Un hayon élévateur correctement entretenu peut fonctionner 10 à 15 ans. Les pannes les plus fréquentes touchent les vérins de levage, les électrovannes et la batterie. Un contrôle visuel mensuel et un graissage régulier prolongent la durée de vie. Les hayons sont soumis à une visite VGP obligatoire.
Une fuite sur grue auxiliaire ne doit pas être négligée. Identifiez la zone de fuite avant de contacter notre atelier. Si la fuite vient d'un flexible, nous pouvons le remplacer sur site ; si elle vient d'un vérin, celui-ci se répare à l'atelier, sur rendez-vous, une fois déposé et apporté par vos soins.
Une perte de puissance sur un ampliroll provient le plus souvent de l'usure de la pompe, d'une fuite interne d'un vérin, d'un distributeur usé ou d'une huile dégradée. Si un flexible est en cause, nous pouvons le remplacer sur site ; si c'est un vérin, il se répare à l'atelier, sur rendez-vous, une fois déposé et apporté par vos soins.
Oui. Notre atelier fabrique des flexibles sans rendez-vous, dans la limite du stock disponible et de la disponibilité des techniciens, du lundi au vendredi, de 8h à 12h et de 14h à 17h, et le samedi de 9h à 12h ; apportez le flexible d'origine, nous le mesurons nous-mêmes. Si vous êtes immobilisé sur la route dans notre zone (rayon 45 km), le camion atelier peut venir remplacer le flexible sur place du lundi au vendredi, aux mêmes horaires.
Pour aller plus loin : guide hydraulique complet, lexique technique, réalisations terrain.
À l'atelier · sans RDV
On refait votre flexible sur mesure, à l'identique de l'original : mesuré par nos soins, serti devant vous.
À l'atelier · sur RDV
Démonté, rejointé, testé. Le devis vient après le démontage : c'est lui qui révèle les joints à remplacer.
Chez vous · flexibles uniquement
Un flexible a lâché et la machine ne peut pas venir ? Notre camion vient le remplacer sur place.
